Nieuws

Thuis > nieuws > Bedrijfsnieuws Over Een handleiding voor het juiste gebruik van een graafmachine.

Evenementen

nieuws

Gevallen

Contacteer ons

belparts01@gmail.com

86-020-32384870

Contact nu

Een handleiding voor het juiste gebruik van een graafmachine.

2025-12-19

Als kerncomponent voor graafmachines om vermindering van het toerental en verhoging van het koppel te bereiken, bepaalt de gebruiksstandaard van de rijwerkversnellingsbak (ook bekend als rijwerkreductor) direct de efficiëntie van de werking van de apparatuur en de levensduur van de accessoires. Onderzoeksgegevens in de wereldwijde bouwmachinesector tonen aan dat meer dan 80% van de storingen in de rijwerkversnellingsbak afkomstig zijn van onjuiste bediening en onderhoudsverzuim, waarbij impact door zware belasting en smeerfouten het meest prominent zijn.

I. Kernprincipes van basisbediening: "Gouden standaarden" voor opstarten en schakelen

De meeste schade aan de rijwerkversnellingsbak begint bij de eerste bediening, en het standaardiseren van de opstart- en schakelprocessen is de belangrijkste beschermende maatregel. Tijdens de opstartfase moet de graafmachine eerst op een vlakke ondergrond worden geparkeerd, waarbij ervoor wordt gezorgd dat de rijwerkbedieningshendel in de neutrale positie staat. Na het starten van de motor, laat deze 3-5 minuten stationair draaien en voer rijwerkbewerkingen pas uit nadat de hydraulische olietemperatuur boven de 20℃ is gestegen, om droge wrijving tussen tandwielen en lagers te voorkomen als gevolg van onvoldoende smering bij lage temperaturen. Schakelbewerkingen moeten strikt de "stop-schakel"-principe volgen. Of het nu gaat om schakelen tussen hoge en lage versnellingen of vooruit en achteruit, het moet gebeuren nadat de apparatuur volledig stilstaat. Gedwongen schakelen tijdens het rijden is ten strengste verboden, omdat dit impact op de tandwielingang veroorzaakt, de slijtage van het tandoppervlak verergert en in ernstige gevallen zelfs kan leiden tot tandbreuk.

II. Vaardigheden voor bediening onder alle werkomstandigheden: Schade risico's in verschillende scenario's vermijden

Gedifferentieerde strategieën voor het bedienen van de rijwerkversnellingsbak zijn vereist op basis van de kenmerken van verschillende bedieningsscenario's. Bij het werken in complexe terreinen zoals bergen en hellingen, moet het aandrijfwiel achteraan worden geplaatst bij het beklimmen om de spoorhechting te verbeteren, terwijl een constante snelheid wordt gehandhaafd om frequent accelereren en vertragen te voorkomen; bij het afdalen van hellingen moet het aandrijfwiel vooraan worden geplaatst om te voorkomen dat het voertuig wegglijdt door de gespannen toestand van de bovenste rupsband te gebruiken. Op dit moment is neutraal glijden ten strengste verboden en moet de voertuigsnelheid worden geregeld door de samenwerking van de lage versnelling en het remsysteem om de inertiële impact van de tandwielen in de versnellingsbak te verminderen. Wanneer de apparatuur obstakels zoals boomstronken en rotsen moet oversteken, moet het onderstel eerst worden ondersteund door het werkende apparaat, waarbij ervoor wordt gezorgd dat het spoorcentrum is uitgelijnd met het obstakel voordat het langzaam wordt gepasseerd. Dit voorkomt spoorvervorming die ongelijke kracht op de uitgaande as van de versnellingsbak veroorzaakt, wat leidt tot lagerschade of oliekeerringlekkage.

III. Belangrijkste punten van dagelijks onderhoud: "Kernmaatregelen" om de levensduur van de versnellingsbak te verlengen

Standaard dagelijks onderhoud is de sleutel tot het verminderen van storingen in de rijwerkversnellingsbak, waarbij smeerbeheer en regelmatige inspectie bijzonder belangrijk zijn. Op het gebied van smering is het noodzakelijk om strikt het gespecificeerde merk en de reinheid van de smeerolie te selecteren in overeenstemming met de apparatuurhandleiding, en het mengen van verschillende soorten olieproducten is ten strengste verboden. Controleer het smeeroliepeil vóór de dagelijkse werking om ervoor te zorgen dat het binnen het gespecificeerde schaalbereik valt; reinig de olie-sproeier onzuiverheden elke week om binnendringen van vreemde stoffen tijdens het tanken te voorkomen; controleer de kwaliteit van de smeerolie elke maand. Als de olie zwart is, er metaaldeeltjes of emulsificatie aanwezig zijn, moet de smeerolie onmiddellijk volledig worden vervangen en moet de binnenkant van de versnellingsbak worden gereinigd en geïnspecteerd. Onder zware werkomstandigheden moet de olieverversingscyclus met 30%-50% worden verkort en moet de inspectie van afdichtingen worden versterkt. Versleten oliekeerringen of pakkingen moeten tijdig worden vervangen om lekkage van smeerolie en binnendringen van externe onzuiverheden te voorkomen.

Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons