Hitachi ZX850-3 ZX850LC-3 ZX870R-3 ZX870H-3 Graafmachine eindaandrijving reisapparaat 9251681 ZX870LCR-3 ZX870LCH-3

560 kN mijntractie voor graafmachines van de klasse 85 87 ton.Originele merk gerenoveerde zware hydraulische eind aandrijving complete met multi-stage planetaire versnellingsbak, ontworpen voor Hitachi ZX850-3, ZX850LC-3, ZX870R-3, ZX870H-3,met een vermogen van niet meer dan 10 W.

(Autoriteit geverifieerd via de Hitachi HOP-catalogus en mijnbouwapparatuurtechnische databases)

Ervaren single-track vergrendeling onder volle emmer lading, of metalen fragmenten in uw laatste aandrijving afvoer olie?Een 85-ton machine die over gebroken basalt van de steengroeve trommelt, onderwerpt de laatste aandrijving aan kolossale radiële schokbelastingen.microscopische tandputting versnelt tot een catastrofale zon-gear spalling binnen de secundaire planetaire faseEen hoge druk hydraulische omleiding berooft de graafmachine tegelijkertijd van zijn 560 kN klim trekkracht.9251681De laatste aandrijving elimineert de band van de versnellingsbak, herstelt de volledige trekbalkdruk van 34,3 MPa, en voorkomt weken van steengroeve-stop.

V: Wat is de renovatie standaard op dit originele merk9251681Eenheid?Elke gerenoveerde aandrijving gebruikt originele Hitachi kern behuizingen, ontdaan, ultrasoon gereinigd, en Magnaflux scheuren geïnspecteerd.Duo-cone zwevende zegels, en hydraulische kleppenplaten worden vervangen door 100% gloednieuwe onderdelen, gevolgd door een strenge hydraulische dynokalibratie onder volle druk.

V: Kan dit reisapparaat rechtstreeks op mijn ZX870LCR-3 zware onderstel?A: Ja, het komt overeen met het fabrieksnummer.9251681De ring, de grote tandwiel en de hydraulische verbindingen worden zonder onderstel veranderd.

V: Waarom een originele merk herstelde kiezen9251681Over een dure gloednieuwe dealer?A: Nieuwe fabrieksafschaffers voor graafmachines van de 85-tons-klasse hebben meestal een levertijd van meerdere maanden en een hoge vervangingskosten.3 MPa operationele prestaties en een volledige garantie van 12 maanden tegen een fractie van de investeringskosten, zonder dat een gebruikte kern vervanger nodig is.

Vraag: Wat zijn de parameters voor de verpakking en de export van deze 580 kg last drive?A: Vanwege de extreme massa is elke aandrijving bekleed met zwaar roest remmend vet, versleuteld in een meerlaagse VCI-barrièreplaat,en aan een met staal versterkte palletkast van hardhout is geboeid die is gecertificeerd voor overzeese containervracht en het lossen van bovenkranen.