Doosan DH300-7 Reisversnellingsbak 2e planetaire dragerspin met zonnewiel Assy voor graafmachineonderdelen

Deze split-stijl secundaire planetaire drager en zonne-aandrijving set vormt de kern mid-stage reductie-eenheid in de reismotor eind aandrijving, speciaal gebouwd voor Doosan DH300-7 zware kruip graafmachines.Veel gebruikt in open mijnbouwHet model is goed bestand tegen zware continue belastingen, steile klimweerstand en frequente botsing met rotsen tijdens de dagelijkse werking.

De tweede planeet heeft een frequent wisselend koppel en een onmiddellijke druk.De exploitanten zullen te maken krijgen met onevenwichtige spoor snelheid., onvoldoende tractie bij het rijden, aanhoudend slijpgeluid van metaal en overmatige warmteophoping in de gehele voertuigbehuizing.

We volgen de originele Doosan fabriek dimensionale normen voor tandprofielen, interne spline parameters en montage gaten lay-out.Deze montage is een directe drop-in vervanging met nul op-site snijden of reaming werkHet is een uitstekende oplossing voor de problemen van lange levertijden en hoge kosten voor originele OEM-onderdelen.een veel voorkomend probleem voor wereldwijde wagenparken met oudere DH300-7 machines in heel Afrika, Zuidoost Azië en het Midden-Oosten.

1. 11 OEM Precision Matching Exclusief voor Doosan DH300-7 Travel Final Drive

   Deze combinatie van planetaire drager en zonne-aandrijving is op maat gemaakt om te passen in de interne holte van DH300-7 reisreducteurs, zonder cross-model compatibiliteit voor andere Doosan graafmachines zoals DH220 of DH370..De exacte weergave van de oorspronkelijke afmetingen van de spline en het verstelwerk zorgt voor een optimale afstand, waardoor de afwijking van het spoor, de onstabiele loopbewegingen, dehevig interne wrijvingsgeluid en vroegtijdige slijtage van geschikte transmissiecomponenten na installatie.

2. Een dik gesmeed gebouw van één stuk verlengt de levensduur van de mijnbouw

   Onze geïntegreerde dikke die smeden proces, die we hebben ontwikkeld, is een van de belangrijkste oplossingen voor het verwerken van de zonne-energie.met een vermogen van niet meer dan 50 W, verbetert de slag- en vermoeidheidsbestendigheid drastisch.Het levert een constante koppeltransmissie tijdens non-stop zwaar graven en lange afstand site reloon voor parken van voorhanden zware graafmachines.

3. Tweefasige onafhankelijke kwaliteitscontroles voor levering voorkomen kostbare storingen op locatie

   Elke afgewerkte montage ondergaat twee afzonderlijke gesloten-loop inspectie werkstromen voordat de fabriek verlaat.Met de volledige afmetingskalibratie worden alle overeenkomstige toleranties van de tandwieloppervlakken en de binnenste splines gecontroleerd.. gesimuleerde open-pit test met zwaar koppel reageren op extreem harde werkomgevingen om de langetermijnstabiliteit van de transmissie te valideren.reparatiewerkplaatsen en mijnbeheerders te redden van financiële verliezen als gevolg van ongeplande werkstoppen.

4. Een kosteneffectief alternatief voor reparaties van OEM-kwaliteit voor exploitanten van zware apparatuur

   Originele Doosan-planetaire reserveonderdelen met hoge inkoopkosten en inconsistente leveringscycli voor het niet meer geproduceerde DH300-7-model.Onze aftermarket assemblage levert draagkracht en levensduur die gelijk is aan OEM-onderdelen tegen fabrieksprijs, waardoor de jaarlijkse onderhoudskosten voor ondernemingen die meerdere DH300-7-graafmachines beheren, effectief worden verlaagd.

5. Veelzijdige logistieke oplossingen voor internationale distributeurs van bouwmachines

   Alle voorraadartikelen kunnen binnen 3 werkdagen worden verzonden zodra de betaling is bevestigd.Consolidated bulk sea cargo en full container FCL shipping bieden budgetvriendelijke bulk aankoopplannen voor dealers die Afrika bedienen, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Latijns-Amerika.

Onze werkplaats is gespecialiseerd in de productie van planetary transmissie reserveonderdelen voor Koreaanse graafmachines merken Doosan en Hyundai voor meer dan 12 jaar,met de reisversnellingsbak en de planetary carrier assemblies als onze vlaggenschip productlijnWij hebben een complete productieketen in gesloten kring: gietvervaardiging van legeringsstaal, 5-assige precisiebewerking van versnellingen, thermische behandeling bij constante temperatuur en simulatieproeven van het eindproduct bij zware belastingen.Op maat gemaakte testbanken met een zwaar koppel reageren op de harde mijnwerkomstandigheden om de schokbestendigheid van het product voortdurend te verbeteren en de levensduur te verlengenOnze reserveonderdelen voor planetaire transmissie worden wereldwijd naar meer dan 45 landen geëxporteerd en bevorderen langdurige, stabiele strategische partnerschappen met groothandelaren van reserveonderdelen voor zware machines over de hele wereld.