Doosan DH370 Reisversnellingsbak 1e planetaire dragerspin met zonnetandwiel voor graafmachineonderdelen

Deze eerste fase van de planetaire drager en de zonne-aandrijving is de primaire vertragingskern aan het eind van de motor.speciaal gebouwd uitsluitend voor Doosan DH370 grote zware graafmachinesHet DH370-model wordt op grote schaal ingezet in open mijnen, aardgraven op snelwegen, baggerwerk in rivierkanalen en grootschalige landnivelingsprojecten, waarbij lange duur zware ladinggraven wordt uitgevoerd.steile helling beklimmen en frequente rotsaanslagen.

De eerste fase draagt het maximale koppel tijdens het starten en lopen.Zonne-aangedreven tandoppervlakken schillen of innerlijke splines lijden aan ernstige slijtage, zal de machine een trage looprespons tonen, een duidelijk snelheidsverschil tussen links en rechts, continu scherp wrijvingsgeluid van metaal en een snelle oververhitting van de gehele motorbehuizing.

We voldoen volledig aan de originele Doosan-fabrieksstandaarden voor tandwielen, de grootte van de spline en de plaatsing van de gaten.Deze montage ondersteunt directe vervanging ter plaatse zonder secundair borenHet oplost effectief de problemen van lange leveringscycli en hoge aankoopprijzen van officiële Doosan originele reserveonderdelen,Verkoop aan de buitenlandse vloot van tweedehands apparatuur in Afrika, Zuidoost- en Centraal-Azië.

1. 11 OEM Precise Matching, gespecialiseerd voor Doosan DH370 Travel Final Drive Interne structuur

   Deze combinatie van planetaire drager en zonne-aandrijving is strikt gevormd volgens de grootte van de interne holte van de DH370 reisreducer, kan niet worden gemonteerd op andere Doosan-modellen zoals DH300 of DH420.Een nauwkeurige weergave van de originele spline- en tandwiel-maasluiken voorkomt een afwijking van het spoor, onstabiele bewegingen tijdens het lopen, hard innerlijk slijpgeluid en vroegtijdige slijtage van overeenkomstige transmissie-accessoires na installatie.

2. Geïntegreerde verdikte gesmeed lichaam verlengt de levensduur onder zware mijnwerkomstandigheden

   De meeste goedkope generieke planetary carriers zijn gevoelig voor spinnenarmfracturen of zonne-aandacht tand ineenstorting onder de 24 uur per dag continue zware mijnbouwbelastingen.Onze one-piece dikke mat gesmeed technologie gecombineerd met volledige multi-stage constante temperatuur warmtebehandeling verbetert aanzienlijk product's slagvastheid en vermoeidheid weerstandHet kan een stabiele koppeloverdracht behouden tijdens ononderbroken grootschalige graafwerkzaamheden en overdracht van apparatuur over grote afstanden voor leasing en tweedehands zware machineparken.

3. Twee onafhankelijke mechanismen voor kwaliteitsscreening voorafgaand aan de levering blokkeren alle verborgen risico's op storingen op de locatie

   Elke afgewerkte montage doorloopt twee volledig onafhankelijke gesloten-loop inspectieprocessen voordat ze de fabriek verlaat.Met de volledige afmetingskalibratie worden alle overeenkomstige toleranties van tandwieloppervlakken en interne splines nauwkeurig gecontroleerd.De simulatie van de verouderingstest met zwaar koppel in open mijnen reproduceert extreem harde werkelijke werkbelastingen om de langetermijnstabiliteit van de transmissie te controleren.Alle niet-gekwalificeerde halffabrikaten worden intern geëlimineerd, die reparatieshops en mijnbouwbedrijven helpen economische verliezen te vermijden als gevolg van ongeplande bouwstoppen.

4. Een kostenefficiënte onderhoudsoplossing voor grote vloothouders van graafmachines en lokale onderhoudsgarages

   De oorspronkelijke Doosan-planetaire aandrijving heeft extreem hoge aankoopkosten en onstabiele leveringscycli voor DH370-grote graafmachines, een klassiek model dat in het buitenland veel wordt gebruikt.Onze aftermarket assemblage bereikt draagkracht en levensduur gelijk aan OEM-normen tegen fabrieksprijs, waardoor het jaarlijkse onderhoudsbudget van ondernemingen met meerdere DH370-zware machines effectief wordt verminderd.

5. Diversificeerde wereldwijde logistieke oplossingen voor internationale bouwmachines

   Alle goederen die in de voorraad staan, kunnen binnen 3 werkdagen na bevestiging van de betaling worden verzonden.Geconsolideerde bulkvaart en containerscheepvaart zorgen voor kosteneffectieve bulkplannen voor dealers die Afrika bestrijken, Zuidoost-Azië, Midden-Oosten, Centraal-Azië en Latijns-Amerika.

Onze productie fabriek heeft meer dan 12 jaar gerichte R & D en massaproductie ervaring met de nadruk op Koreaanse merk graafmachine (Doosan, Hyundai) eind aandrijving planetaire transmissie componenten,met reisversnellingsbak planetaire drager assemblages als onze kern vlaggenschip product serieWe hebben een complete productieketen in gesloten kring: gietvervaardiging van legeringsstaal, verwerking van 5-assige precisie-raten,professionele warmtebehandeling bij constante temperatuur en evaluatie van simulaties van zware belasting van eindproductenOp maat gemaakte testbanken met zwaar koppel simuleren harde omgevingen in de mijnbouw en de bouw van snelwegen om de schokbestendigheid van het product continu te optimaliseren en de levensduur te verlengen.Onze reserveonderdelen voor planetaire transmissie worden geëxporteerd naar meer dan 45 landen en regio's over de hele wereld., het opzetten van lange termijn stabiele strategische samenwerkingsverbanden met groothandelaren van onderdelen voor zware machines wereldwijd.

1. V1: Kan deze eerste fase van de planetaire draagmachine worden aangepast aan andere Doosan-graafmachine modellen naast de DH370?

   A1: cross-model compatibiliteit wordt niet ondersteund. Verschillende Doosan graafmachineseries nemen eind aandrijvingsassemblages met exclusieve niet-uitwisselbare structurele afmetingen en spline-parameters.Controleer uw exacte machine model voordat u bestellingen plaatst.

2. V2: Welke storingen van de versnellingsbak kunnen door deze montage worden hersteld?

   A2: Het lost apparatuurfouten op die veroorzaakt worden door gebarsten dragerspinnen, ernstig versleten of gescheurde zonne-aangedreven tandjes, verplaatste en wankelende sporen,voortdurend harde interne wrijvingslawaai en onvoldoende rijvermogen.

3. V3: Zijn er voor grote groothandelsorders niveausgebonden volume-discounts beschikbaar?

   A3: Ja, we bieden een gedifferentieerde voorkeursprijs die is gekoppeld aan de orderhoeveelheid..

4. V4: Welke volledige beschermingsmaatregelen worden genomen voor langeafstandsvervoer over zee?

   A4: Alle metalen oppervlakken zijn gelijkmatig bekleed met hoge viscositeit zware anti-roestvet.vervolgens verzegeld en verpakt in versterkte exportcombinatiehouten kratten, waardoor schrammen op het oppervlak, botsingsvervorming en vochtige corrosie tijdens lang overzeese zeevervoer worden voorkomen.