Deere 2154D 240DLC 250GLC Reisversnellingsbak 2e planetaire dragerspin met zonnetandwiel voor graafmachineonderdelen 1032486 3103052 3082149

Deze tweede-traps planetaire spider, gecombineerd met een bijpassende zonnewielassemblage, dient als de tussenliggende koppelconversie-eenheid die zich in de eindaandrijving van de reisversnellingsbak bevindt voor rupsgraafmachines van het type Deere 2154D, 240DLC en 250GLC. Het wordt veel gebruikt bij houtkap en landontruiming, het stapelen van materialen in havens, funderingswerkzaamheden voor snelwegen en stedelijke kelderuitgravingen, en voldoet aan de reguliere onderhoudsbehoeften van verhuurbedrijven, buitendienstgarages en grensoverschrijdende distributeurs van reserveonderdelen die Afrika, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten bedienen.

Gepositioneerd in het middelste reductiegedeelte van de meerfasige reisversnellingsbak, onderneemt deze planetaire assemblage de krachtoverbrenging en koppelregeling tussen de primaire en tertiaire tandwielsets. Het is bestand tegen continue afwisselende impactbelastingen die ontstaan tijdens frequente richtingsveranderingen, reizen onder volle belasting en bergopwaarts opereren. Veelvoorkomende faalcondities zijn vermoeiingsscheurvorming van de dragersteunnokken, afbrokkeling van de zonnewieltanden en putvorming op het oppervlak, evenals overmatige slijtage van de interne verbindingssplines. Zodra de assemblage beschadigd raakt, vertoont de graafmachine duidelijke operationele defecten, zoals zwakke reiskracht, snelheidsverschil tussen linker- en rechterrupsbanden, aanhoudend metaalachtig slijpend geluid in de reducer en abnormale oververhitting van de reisversnellingsbak. Ongeplande stilstand van apparatuur onderbreekt de bouwplanning en verhoogt de kosten voor noodreparaties en componentvervanging voor projectaannemers en eigenaren van apparatuuractiva.

Onze assemblage is vervaardigd volgens OEM-equivalenten normen voor tandwielprofiel, speling van de spline-passing en algemene montageafmetingen. Er is geen secundaire snij-, boor- of structurele aanpassing nodig tijdens de revisie van de reisversnellingsbak, waardoor directe vervanging mogelijk is en de stilstand van de machine wordt geminimaliseerd. Als een economisch aftermarket-alternatief voor dure originele reserveonderdelen met onstabiele leveringscycli, handhaaft deze assemblage een betrouwbare koppeloverbrenging met fabrieksgroothandelsprijzen, zeer geschikt voor bulkinkoop door grensoverschrijdende leveranciers van componenten voor bouwmachines.

1. Nauwkeurige dimensionale replicatie, speciaal voor Deere 2154D, 240DLC, 250GLC reisreducer, niet uitwisselbaar met andere graafmachinemodellen Deze planetaire assemblage is aangepast aan de interne holteafmetingen van de corresponderende reisversnellingsbak en kan niet op andere machine modellen worden gemonteerd. Nauwkeurige controle over de spline-tolerantie en de speling van de tandwielmaaiing voorkomt transmissiejitter, afwijking van de rupsbanden en versnelde slijtage van bijpassende transmissiecomponenten na installatie, en er zijn geen extra hulpstukken nodig tijdens de montage.
2. Eén-stuk integrale smeedstructuur, uitstekende slagvastheid voor frequente zware bouwklussen Veel goedkope generieke planetaire dragers lijden gemakkelijk aan nokbreuk en tandwielinstorting onder frequente start-stop impactbelastingen. Ons integrale smeedproces, gecombineerd met gestandaardiseerde warmtebehandeling, verbetert de algehele structurele taaiheid en verlengt de levensduur. Het zorgt voor een stabiele vermogensafgifte tijdens herhaalde bewegings- en graafcycli, waardoor verhuurvloten de algehele revisiefrequentie van reisversnellingsbakken kunnen verlagen.
3. Strikte kwaliteitscontrole gedurende het hele proces om risico's op ongeplande machine stilstand te verlagen Elke voltooide assemblage ondergaat een volledige dimensionale inspectie en belastingssimulatietests voor verzending. Defecte halffabricaten worden van tevoren gescreend, waardoor nabewerkingsproblemen voor onderhoudsteams en economische verliezen als gevolg van plotselinge apparatuurstoringen op bouwplaatsen worden vermeden.
4. Kosteneffectieve aftermarket-optie voor het beheren van routine-onderhoudsbudgetten voor apparatuur Originele planetaire reserveonderdelen zijn meestal duur en hebben lange levertijden. Onze aftermarket-assemblage bereikt een equivalente belastingscapaciteit en levensduur als OEM-componenten tegen directe fabrieksprijs, waardoor de jaarlijkse onderhoudsuitgaven voor bedrijven die meerdere graafmachines exploiteren worden verlaagd.
5. Meerdere wereldwijde logistieke keuzes voor bulk groothandelaren Goederen op voorraad kunnen binnen 3 werkdagen na betalingsbevestiging worden verzonden. Luchtvracht voldoet aan dringende noodreparatieorders; geconsolideerde zeevracht en volle containerzendingen bieden economische bulkinkoopoplossingen voor lange-termijn distributeurs.

Onze productieworkshop richt zich op het onderzoek en de productie van planetaire tandwielreserveonderdelen voor reisversnellingsbakken van verschillende graafmachinemerken. We beschikken over een complete productieketen die diep smeden van gelegeerd staal, precisie tandwielbewerking, professionele warmtebehandeling en prestatietests van eindproducten omvat. De onafhankelijke koppel simulatietestbank repliceert zware real-site werkomstandigheden om de slijtvastheid en slagvastheid van producten continu te optimaliseren. Onze planetaire tandwielassemblages worden naar vele overzeese regio's geëxporteerd en onderhouden langdurige stabiele samenwerkingsrelaties met wereldwijde groothandelaren van reserveonderdelen voor bouwmachines.

V1: Past deze tweede-traps planetaire drager assemblage op graafmachinemodellen buiten Deere 2154D, 240DLC, 250GLC? A1: Cross-model installatie wordt niet ondersteund. Verschillende graafmachinemodellen gebruiken eindaandrijvingsassemblages met verschillende structurele afmetingen en spline-specificaties. Bevestig uw machinmodel en de bijbehorende onderdeelnummers voordat u bestellingen plaatst.

V2: Welke reisversnellingsbak storingen kan deze assemblage verhelpen? A2: Het lost storingen op die worden veroorzaakt door gescheurde drager nokken, gebroken of versleten zonnewieltanden, inconsistente rupsband snelheid, interne metaal slijpende geluiden en onvoldoende tractie bij het beklimmen van hellingen.

V3: Biedt u gelaagde kortingen voor grote groothandelsbestellingen? A3: Ja, gedifferentieerde preferentiële prijzen worden geboden op basis van het aankoopvolume. We kunnen ook volle container zeetransport regelen om de totale logistieke kosten te verlagen.

V4: Welke verpakking wordt gebruikt voor langeafstandstransport over zee? A4: Zwaar anti-roest vet wordt gelijkmatig aangebracht op alle metalen oppervlakken. De gehele assemblage wordt verpakt met waterdichte en schokbestendige PE-folie, en vervolgens verzegeld in versterkte export multiplex kisten om botsingsvervorming en vochtcorrosie tijdens lange overzeese transport te voorkomen.