Deze complete derde-traps planetaire spin-drager, voorgemonteerd met het zonnewiel, draagt het piekkoppel binnen de reis-eindoverbrenging voor Deere 180GLC, 200DLC en 225DLC middelgrote graafmachines. Als laatste reductietrap van de reis-versnellingsbak, brengt deze set een hoog koppel over naar de rupsbanden, ter ondersteuning van terreinrijden, steile hellingen beklimmen en verplaatsing van zware lasten in stedelijke bouw-, terreinontwikkelings- en steengroeinomgevingen. Het is een kernvervangingscomponent tijdens revisie van de eindoverbrenging, breed op voorraad bij grensoverschrijdende reserveonderdelenhandelaren, reparatieworkshops ter plaatse en verhuurbedrijven van apparatuur.
Onder langdurige impact met laag toerental en hoog koppel, frequente vooruit-achteruit schakelingen en gecontamineerde tandwielolie, zijn de 3e-traps drager en het bijpassende zonnewiel gevoelig voor putcorrosie, vervorming van de spin-body, slijtage van de spieën en vergrote tandwielspeling. Typische faalverschijnselen zijn zwakke rijkracht van de rupsbanden, slechte prestaties bergop, aanhoudend metaalachtig slijpend geluid in de reis-versnellingsbak, ongelijke rupsbandsnelheid en oververhitting van de eindoverbrengingsbehuizing. Zodra tandwieltanden barsten of afbrokkelen, vervuilen metaaldeeltjes de gehele versnellingsbakholte, beschadigen aangrenzende planetaire componenten en kunnen zelfs de reisunit blokkeren, wat resulteert in kostbare projectstilstand.
Onze aftermarket drager-spin en zonnewiel set voldoet strikt aan de OEM-dimensionale normen voor spieprofiel, tandwielparameters, montagegatindeling en montage-speling. Er is geen lassen, snijden of extra adaptermodificatie nodig voor installatie in het veld, een directe 'drop-in' pasvorm verkort de stilstandtijd van de machine aanzienlijk. Als een praktische kostenbesparende vervanging voor dure originele sets met lange inkooptijden, levert deze unit een betrouwbare draagcapaciteit voor hoog koppel, en voldoet aan de eisen voor bulkinkoop door wereldwijde leveranciers van reserveonderdelen voor bouwmachines.

1. Nauwkeurige dimensionale matching voor Deere 180GLC / 200DLC / 225DLC reis-eindoverbrengingsreductor Geproduceerd volgens originele componenttekeningspecificaties, behoudt deze set consistente spie-specificaties, tandwielaantallen en montagegat-afstanden. Voorgelode meshing-speling vermindert effectief interne slijtage en trillingsgeluid in de reis-versnellingsbak, geen secundaire machinale bewerking vereist tijdens montage ter plaatse.
2. Geoptimaliseerd tandwiel warmtebehandelingsproces gericht op werkomstandigheden met hoog koppel Veel goedkope vervangende dragers vertonen tandwielafbrokkeling en snelle slijtage onder klim- en overbelastingsimpact. Onze kritieke tandwielcomponenten maken gebruik van een volwassen carburisatie-quenching proces, dat de oppervlaktehardheid en kerntoughness balanceert. Het verlengt de levensduur onder aanhoudende cycli met hoog koppel en vermindert de frequentie van vervanging van onderdelen voor graafmachinevloten.
3. Strikte eindproductinspectie voor levering om verborgen transmissierisico's te elimineren Elke voltooide drager-set ondergaat een tandwiel-meshing test, spelingmeting en uiterlijke inspectie voorafgaand aan verpakking. Defecte werkstukken worden in de fabriek gefilterd, waardoor de montage-arbeidslast voor onderhoudstechnici wordt verminderd en onverwachte uitvalkosten op de bouwplaats worden voorkomen.
4. Kosteneffectieve aftermarket optie voor budgetbeheer van eindoverbrengingsrevisie Originele OEM planetaire drager-sets hebben hoge inkoopkosten en een lange levertijd. Onze direct-van-de-fabriek geleverde aftermarket set biedt betrouwbare uitgebreide prestaties tegen een concurrerende groothandelsprijs, waardoor exploitanten de totale onderhoudskosten voor middelgrote graafmachinevloten kunnen verlagen.
5. Meerdere flexibele logistieke oplossingen voor wereldwijde groothandelsklanten Goederen op voorraad kunnen snel worden verzonden na betalingsbevestiging. Luchtvracht ondersteunt dringende reparatieorders bij pech; geconsolideerde zeevracht en volledige container service bieden kosteneffectieve opties voor langdurige bulkimporteurs.

Onze productieworkshop richt zich op de productie van aftermarket eindoverbrengingsreserveonderdelen, waaronder planetaire drager-sets, zonnewielen, planeetwielen en ringwielen voor gangbare graafmachinemerken. We beschikken over complete productieworkflows: legeringstaal smeden, tandwiel frezen, professionele warmtebehandeling, tandwiel-oppervlak slijpen en eindproductinspectie. Specifieke simulatieapparatuur reproduceert de impactbelasting met laag toerental en hoog koppel op de werkelijke locatie om de betrouwbaarheid van componenten te verifiëren. Onze reis-versnellingsbak reserveonderdelen worden geëxporteerd naar meerdere overzeese markten en onderhouden langdurige stabiele samenwerking met wereldwijde distributeurs van reserveonderdelen voor bouwmachines.

V1: Past deze 1025875 derde-traps planetaire drager-set op andere Deere graafmachine modellen dan 180GLC, 200DLC, 225DLC? A1: Cross-model installatie wordt niet aanbevolen. Verschillende reis-versnellingsbak versies gebruiken verschillende tandwielparameters en drager-afmetingen. Controleer het machinmodel en OEM-onderdeelnummer dubbel voordat u bestellingen plaatst.
V2: Welke reis-systeem storingen kan deze set oplossen? A2: Het lost storingen op die worden veroorzaakt door versleten, gebarsten of vervormde derde-traps drager en zonnewiel: onvoldoende rijkracht, slechte klimprestaties, abnormaal slijpend of ratelend geluid van de reis-versnellingsbak, inconsistente rupsbandsnelheid en oververhitting van de eindoverbrenging.
V3: Is er een volumekorting beschikbaar voor bulkhoeveelheden? A3: Ja, er wordt een gelaagde preferentiële prijs aangeboden afhankelijk van de inkoophoeveelheid. We kunnen een volledige container zeevracht regelen om de totale logistieke kosten te verlagen.
V4: Welke verpakking wordt gebruikt voor transport over lange afstand naar het buitenland? A4: Roestwerende olie wordt op alle tandwieloppervlakken aangebracht. Componenten worden verpakt met waterdichte schokbestendige PE-folie, vervolgens beveiligd in een versterkte multiplex kist van exportkwaliteit, om botsingsvervorming en vochtcorrosie tijdens langeafstandstransport te voorkomen.