Oorzaken van intermitterende bewegingen van het rijsamenstel en algemene afwijkingen van de machine

In de dagelijkse werking van graafmachines speelt het verplaatsingssysteem een cruciale rol bij de beweging van apparatuur, de verhuizing van de bouwplaats en de uitstoot van stroom onder complexe werkomstandigheden.of wegbouw, is een stabiele en betrouwbare verplaatsingsprestatie een fundamentele garantie voor de efficiëntie van de bouw.

Veel gebruikers komen echter vaak problemen tegen, zoals het fluctueren van de snelheid van de graafmachine, intermitterende bewegingen of zelfs automatische afwijking naar links of rechts tijdens het rechtlijnig rijden.Deze problemen lijken alleen de gebruikerservaring te beïnvloeden, maar ze wijzen vaak op afwijkingen in de rij-, hydraulische of transmissie systemen.Dit zal niet alleen de slijtage van de onderdelen versnellen, maar kan ook leiden tot ernstige schade aan de reisassemblage, waardoor de onderhoudskosten en de stilstandstijden toenemen.

Als de boormachine de koers van de boormachine afwijkt, dan wordt de boormachine in de boormachine ondertussen door de boormachine in beweging gebracht en de boormachine in de boormachine in de boormachine.

Wat is intermitterend reizen❓

Intermitterende beweging verwijst naar het onvermogen van de graafmachine om een continue en stabiele vermogenstoename te behouden tijdens vooruit- of achterwaartsbeweging, wat resulteert in intermitterende pauzes, plotselinge vertraging,of kortstondig verlies van drijvende krachtDe meest voorkomende symptomen zijn:

plotselinge pauzes gedurende enkele seconden tijdens beweging, gevolgd door normale werking;

Discontinuïte spoorrotatie, wat leidt tot een ritsgevoel;

aanzienlijk onvoldoende vermogen bij bergafwaartse bewegingen;

De storing is meer uitgesproken wanneer de machine warm is dan wanneer ze koud is;

Abnormaal lawaai of trillingen tijdens beweging.

Deze storingen worden vaak niet veroorzaakt door het falen van één enkel onderdeel, maar door het gecombineerde effect van meerdere systemen.

Veel voorkomende oorzaken van intermitterende bewegingen in de reiskamer:

1Ernstige interne slijtage van de motor

De vervoermotor is het kernvermogen van het vervoerssysteem.Wanneer de motor lange tijd onder hoge belasting staat, slijten belangrijke interne onderdelen zoals de zuiger, de hulpverspreidingsplaat en de zwaardplaat geleidelijk af.

Het dragen kan leiden tot:

Verhoogde interne lekkage;
Verminderde uitgangsdruk;
Onvoldoende koppel;
Onstabiel vermogen.

Daarom kunnen er plotselinge veranderingen in snelheid, intermitterende bewegingen enz. optreden.de interne slijtage van de motor moet grondig worden gecontroleerd.

2Gebroken tandwielen in de reisreducer.

De reisreductie is verantwoordelijk voor het verminderen van de snelheid en het versterken van het koppel.Wanneer de reducer chronisch weinig olie heeft, slecht gesmeerd of aan overmatige schokken blootgesteld, kan leiden tot:

slijtage van het versnellingskanaal;
Verzorgingsmiddelen voor de verwerking van afvalstoffen
ontbrekende of gebroken tanden;

Gewoonlijke symptomen zijn:

plotseling rukken tijdens beweging;
een gladde baanrotatie;
Klinkende of metalen klinkende geluiden; de fout is meer uitgesproken onder zware belastingen.

In ernstige gevallen kan het zelfs tot gevolg hebben dat de apparatuur volledig niet meer kan bewegen.

3. beschadigde lagers in de reisassemblage

Bij versletenheid of beschadiging van de kooien zal dit leiden tot:

de uitgangsas schommelt;
Slechte vergrendeling;
Discontinuïte vermogenstransmissie;

Dit veroorzaakt schudden, abnormale geluiden en zelfs olielekt.

In veel gevallen vervangen gebruikers de olieverzegeling pas nadat ze een olielekt hebben ontdekt, maar het echte probleem is dat de interne lagers al beschadigd zijn.

4Onvoldoende olievoorziening van de hydraulische pomp

De hydraulische pomp is de energiebron van het gehele hydraulische systeem.

slijtage van de zuiger;
slijtage van de distributieplaat;
cavitatie;
verminderde outputstroom;

Onvoldoende stroom en druk van de motor, wat leidt tot onstabiel vermogen.

normale werking bij kou, zwakke werking bij warm;
een aanzienlijke vermindering van de snelheid;
en tegelijkertijd van invloed zijn op de werking van de draai- en werktoestellen.

Bij het controleren op storingen bij het rijden dient daarom niet te worden genegeerd op de werkstatus van de hydraulische pomp.

5. Hydraulische stroomcircuitfouten

Een probleem in elk onderdeel van het hydraulische systeem kan de prestaties van het voertuig beïnvloeden.

onvoldoende hydraulische olie;
ernstige verontreiniging door hydraulische olie;
verstopt hydraulisch filter;
luchtlekken in de pijpleiding;

Wanneer de hydraulische olie niet continu en stabiel aan de motor kan worden geleverd, zal de apparatuur af en toe stilstaan.

6. Interne lekkage in het middel roterende gewricht

De centrale rotatieverbinding bevindt zich in het midden van de verbinding tussen de bovenste en onderste frames en is een cruciaal kanaal voor het leveren van hydraulische olie aan het vervoersysteem.Wanneer de interne afdichtingen verslijtenGewoonlijke symptomen zijn:

Zwakke beweging;
Een spoor snelheid merkbaar langzamer;
intermitterende beweging;
De afwijking van de machine.

Vooral bij oudere apparatuur is het middelste roterende gewricht vaak een gemakkelijk over het hoofd gezien foutpunt.

Waarom wijken graafmachines soms af van hun rechte pad❓

Afwijking verwijst naar het feit dat de apparatuur automatisch naar links of rechts draait terwijl hij in een rechte lijn beweegt, waardoor de bediener de richting voortdurend moet aanpassen om een rechte lijn te behouden.Hoewel het lijkt op een eenvoudig probleem, het omvat vaak meerdere componenten zoals het hydraulische systeem, mechanisch transmissie systeem en chassis systeem.

De belangrijkste oorzaken van afwijkingen van de machine:

1. Prestatieverschillen tussen de linker- en de rechtermotor

Als de linker- en de rechtermotor met verschillende snelheden verslijten, zal dit leiden tot een inconsistent uitgangsmoment.

De linkermotor is normaal.
De rechtermotor is zwaar versleten.

De rechtse aandrijvende kracht is dan zwakker en de apparatuur drijft automatisch naar rechts.

2Onregelmatige stroomafdeling door het hoofdcontroleaanpomp

Het hoofdklep is verantwoordelijk voor de verdeling van de hydraulische olie naar de linker- en rechtermotor.

Zelfs als beide motoren normaal functioneren, zal dit verschillende spoor snelheden veroorzaken, wat leidt tot spoor afwijking.

3Versleten reisverminder

Als de slijtage van de linker- en rechterreductoren verschilt, zal het rendement van de uitgang verschillen.

Vermindert het uitgangsmoment;

Energieverlies neemt toe;

Uiteindelijk veroorzaakt de apparatuur drijven naar de defecte kant.

4Onverenigbare spoorspanning.

Wanneer de spanning van de linker- en rechterbaan aanzienlijk verschilt:

De kant die te strak is, zal een verhoogde weerstand ervaren; de kant die te los is, zal een verminderde weerstand ervaren;

De apparatuur zal vanzelf naar de zijkant drijven met een grotere weerstand.het wordt aanbevolen te controleren of de spoorspanning aan de norm voldoet.

5Versleten onderdelen van het chassis

Indien de volgende onderdelen in het chassisysteem zijn aangebracht

aandrijvende wielen;
rijwielen;
spoorrollers;
Als de rollers van het spoor zwaar verslijten, heeft dit ook invloed op de loopbaan van het spoor.

Hoe kan ik snel problemen oplossen❓

Bij intermitterende bewegingen of verkeerde uitlijning van de apparatuur wordt het volgende in volgorde gecontroleerd:

Controleer of de spoorspanning consistent is;
Controleer het niveau en de toestand van de hydraulische olie;
Controleer of het hydraulische filter verstopt is;
Test de druk van de linker- en rechtermotor;
Controleer of er een interne lek in het middelste draaigewricht is;
Controleer de toestand van de tandwielen en lagers in de reducer;
Controleer de werking van de hoofdcontroleaanpomp en de hydraulische pomp.

Probleemoplossing in volgorde van eenvoud tot complexiteit leidt vaak tot een snellere identificatie van de oorzaak van het probleem.

Conclusies

Intermitterende bewegingen van de beweging van de machine en de algemene misstelling van de machine zijn veel voorkomende storingen van de graafmachine, waarbij mogelijk meerdere kritieke onderdelen betrokken zijn, zoals de bewegingsmotor, reducer,Lagers, hydraulische pomp, hoofdcontroleaansluiting en middelste draaibank.Een tijdige opsporing en doelgerichte inspectie voorkomen niet alleen dat het probleem escaleert, maar verlengen ook de levensduur van het reissysteem.

Voor apparatuur die gedurende langere tijd in mijnen, steengroeven en onder zware belastingen werkt:Het regelmatig controleren van het loopsysteem en het snel vervangen van smeerolie en versleten onderdelen zijn cruciale maatregelen om een stabiele werking te garanderen en de onderhoudskosten te verlagen.