Oorzaken van olielekken in de eindaandrijving en ongebruikelijke geluiden

  Bij dagelijks gebruik van graafmachines speelt de rij-unit een cruciale rol bij de beweging, verplaatsing en operatie van de apparatuur in complex terrein. Abnormale geluiden of olielekkages in de rij-unit beïnvloeden niet alleen de efficiëntie van de apparatuur, maar kunnen ook leiden tot ernstigere mechanische storingen, waardoor de onderhoudskosten en stilstand toenemen.

  Veel gebruikers, wanneer ze storingen in de rij-unit ontdekken, richten zich vaak alleen op oppervlakkige symptomen zoals "abnormale geluiden" of "olielekkages", en negeren daarbij de onderliggende oorzaken. Vandaag analyseren we de veelvoorkomende oorzaken van abnormale geluiden en olielekkages in de rij-unit om gebruikers te helpen problemen tijdig te identificeren en de juiste onderhoudsmaatregelen te nemen.

Veelvoorkomende Oorzaken van Abnormale Geluiden in de Rij-unit❓

1. Slijtage of Beschadiging van Planetaire Tandwielen en Zonnewielen

De rij-reducer bestaat uit meerdere sets planetaire tandwielmechanismen. Wanneer tandwielen gedurende lange tijd onder hoge belastingen werken, of wanneer er slijtage optreedt door onvoldoende smering, neemt de speling tussen de tandwielen geleidelijk toe.

Veelvoorkomende Manifestaties:

 ❗ Een metaalachtig wrijvingsgeluid, zoals een "klik" of "schurend geluid", treedt op tijdens het rijden; 

 ❗ hoe groter de belasting van de apparatuur, hoe duidelijker het geluid; 

 ❗ in ernstige gevallen kan trillingen gepaard gaan met het geluid.

Voortgezet gebruik kan leiden tot ernstige storingen zoals ontbrekende of gebroken tanden op de tandwielen.

 2. Slijtage of Beschadiging van Lagers

Lagering ondersteunen interne roterende componenten en zorgen voor een stabiele werking. Wanneer lagers na langdurig gebruik verslijten, de kogels beschadigd raken of de kooi breekt, zal er abnormaal geluid ontstaan.

Veelvoorkomende Symptomen:

 ❗ Een continu "brommend" geluid tijdens beweging;

 ❗ Het geluid wordt duidelijker bij hogere snelheden;

 ❗ Het geluid verdwijnt nadat de apparatuur stopt.

Indien niet tijdig aangepakt, kan lagerschade ook leiden tot wiebelen van de uitgaande as, wat verder resulteert in olielekkage.

3. Interne Slijtage van de Hydraulische Motor

Als de krachtbron voor het rij-systeem kunnen de kerncomponenten van de hydraulische motor, zoals de plunjer, de verdeelplaat en de zwenkplaat, na langdurig gebruik slijtage vertonen.

Veelvoorkomende Symptomen:

 ❗ Merkbaar abnormaal geluid tijdens het starten;

 ❗ Zwakke beweging;

 ❗ Langzamere bewegingssnelheid;

 ❗ Gepaard gaand met oververhitting van het systeem.

Dit type storing beïnvloedt niet alleen de prestaties van de apparatuur, maar versnelt ook de slijtage van het gehele rij-systeem.

4. Onvoldoende of Gedegradeerde Smeerolie

De tandwielen en lagers in de reducer hebben tandwielolie nodig voor smering en warmteafvoer.

De volgende situaties leiden tot verminderde smering, wat resulteert in abnormaal geluid en versnelde slijtage van interne onderdelen:

 ❗ Langdurig uitblijven van verversing van tandwielolie;

 ❗ Verslechtering van de tandwielolie;

 ❗ Onvoldoende niveau van tandwielolie;

Veelvoorkomende Oorzaken van Olielekkage in de Rij-unit❓

1. Beschadigde Drijvende Oliekeerring

De drijvende oliekeerring is een van de belangrijkste afdichtingscomponenten van de rij-reducer en is ook het meest voorkomende faalpunt voor olielekkage.

Oorzaken van beschadiging zijn onder meer:

 ❗ Langdurige slijtage;

 ❗ Krassen op het afdichtingsoppervlak;

 ❗ Onjuiste installatie;

 ❗ Sediment dat het afdichtingsgebied binnendringt.

Veelvoorkomende symptomen:

 ❗ Oliestrepen rond het aandrijfwiel;

 ❗ Olielekkage blijft aanhouden, zelfs na stilstand;

 ❗ Lekkage wordt duidelijker naarmate de bedrijfstijd langer is.

2. Veroudering en Falen van O-ringen

Er bevinden zich meerdere O-ringen in de rij-unit.

Bij toenemend gebruik kunnen de O-ringen het volgende ervaren: 

 ❗ Veroudering en barsten;

 ❗ Verlies van elasticiteit;

 ❗ Vervorming tijdens installatie;

Dit kan leiden tot lekkage van hydraulische olie of tandwielolie.

3. Lagerslijtage die Wiebelen van de Uitgaande As Veroorzaakt

Veel gebruikers merken dat olielekkage aanhoudt, zelfs na het vervangen van de drijvende oliekeerring. De hoofdoorzaak is vaak niet de oliekeerring zelf.

Wanneer het lager ernstig versleten is:

 ❗ De uitgaande as wiebelt radiaal;

 ❗ De drijvende oliekeerring ondervindt ongelijke spanning;

 ❗ De afdichtingsoppervlakken kunnen niet goed hechten;

Uiteindelijk leidend tot continue olielekkage.

Daarom moet tijdens onderhoud de staat van de lagers tegelijkertijd worden gecontroleerd, niet alleen de oliekeerring.

4. Scheuren in de Behuizing of Falen van de Afdichting van het Aansluitvlak

Onder langdurige impactbelastingen en zware bedrijfsomstandigheden kan de behuizing van de versnellingsbak scheuren vertonen, of kan de afdichtingskit van het aansluitvlak falen.

Veelvoorkomende Manifestaties:

 ❗ Duidelijke oliestromen op het oppervlak van de behuizing;

 ❗ Continue olielekkage nabij de aansluitvlakken;

 ❗ Olievervuiling rond de bevestigingsbouten.

5. Verstopte Ontluchtingsopening

De ontluchtingsopening is verantwoordelijk voor het balanceren van de interne druk van de versnellingsbak.

Als de ontluchtingsopening geblokkeerd is door vuil of olie:

 ❗ De interne druk blijft stijgen;

 ❗ Tandwielolie zet uit door warmte;

 ❗ Uiteindelijk wordt het uit de oliekeerring of afdichtingsring geperst.

Deze situatie komt met name voor in bouwomgevingen met hoge temperaturen.

Er moet speciale aandacht worden besteed wanneer abnormaal geluid en olielekkage tegelijkertijd optreden.

Als de apparatuur het volgende tegelijkertijd vertoont:

 ❗ Abnormaal geluid tijdens het rijden;

 ❗ Olielekkage uit de rij-unit;

 ❗ Verminderde rijsnelheid;Zwakke aandrijving;

Dit duidt waarschijnlijk op ernstige slijtage van interne tandwielen en lagers.

De typische faalprogressie is:

 ❗ Slijtage van lagers of tandwielen → Verhoogde interne speling → Wiebelen van de uitgaande as → Beschadigde drijvende oliekeerring → Lekkage van tandwielolie → Onvoldoende smering → Verdere schade aan tandwielen en lagers.

Als alleen de oliekeerring wordt vervangen zonder interne onderdelen te inspecteren, zal de storing vaak terugkeren, wat uiteindelijk leidt tot volledig falen van de rij-unit.

Dagelijkse Onderhoudsaanbevelingen

Om de levensduur van de rij-unit te verlengen, wordt gebruikers geadviseerd om:

✅ Regelmatig het niveau en de staat van de tandwielolie te controleren;

✅ De tandwielolie te verversen volgens het onderhoudsschema;

✅ Regelmatig de drijvende oliekeerring en andere afdichtingen te inspecteren;

✅ De ontluchtingsopeningen tijdig te reinigen;

✅ De machine onmiddellijk te stoppen bij het detecteren van abnormaal geluid,Vermijd langdurige overbelasting.

Vroege detectie en tijdige behandeling kunnen niet alleen de onderhoudskosten verlagen, maar ook effectief stilstandsverliezen als gevolg van storingen in de rij-unit voorkomen.

Voor apparatuur die abnormale geluiden, olielekkages of zwakke bewegingen vertoont, wordt aanbevolen om zo snel mogelijk een professionele inspectie uit te voeren en versleten onderdelen tijdig te vervangen om een continue en stabiele werking te garanderen.